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Impianto di assemblaggio di veicoli della catena di assemblaggio di autobus per trasporti pubblici urbani di lusso

Linea di assemblaggio degli autobus
November 27, 2025
Connessione Categoria: Catena di montaggio del bus
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Tag:
#pianta di assemblea del bus #bus di transito della città #bus del trasporto pubblico
Breve: Prova un breve tour delle funzionalità progettate per fornire risultati affidabili. Questo video mostra il processo di assemblaggio di un autobus di lusso per il trasporto pubblico urbano, evidenziando il modello di joint venture e le principali specifiche tecniche per i potenziali partner.
Caratteristiche del prodotto correlate:
  • Dispone di un motore Weichai LNG modello WP7NG260E40 con standard sulle emissioni Euro 4.
  • Dotato di una bombola GNL da 960 litri per un'efficiente capacità di carburante.
  • Include una trasmissione manuale domestica a 5 marce con sincronizzatore, modello QJ1205.
  • Vanta una velocità massima di 115 km/h e un consumo di carburante ≤22 in determinate condizioni.
  • Utilizza un sistema frenante ad aria compressa a doppio circuito con ABS WABCO e regolazione automatica del gioco.
  • Offre servosterzo integrale e sospensioni a balestra per una manovrabilità fluida.
  • Dimensioni di 10.450 mm di lunghezza, 2.495 mm di larghezza e 3.190 mm di altezza con altezza interna di 2.010 mm.
  • Peso lordo di 15.000 kg e peso a vuoto di 10.600 kg per prestazioni robuste.
FAQ:
  • Qual è la struttura azionaria della joint venture proposta per l'impianto di assemblaggio?
    La struttura della joint venture assegna il 65% agli azionisti locali e il 35% al ​​produttore automobilistico cinese per rafforzare l’impegno e il supporto locale.
  • Quali sono i requisiti dei partner per la joint venture?
    I partner hanno bisogno di un’officina di 5.000-8.000 mq, di un terreno industriale di 15.000-25.000 mq, di una capacità di investimento di oltre 2 milioni di dollari, di canali di vendita di automobili e di politiche tariffarie di importazione favorevoli.
  • Perché la politica tariffaria sulle importazioni è importante per lo stabilimento di assemblaggio?
    Un divario tariffario di almeno il 30-35% tra le importazioni CBU e CKD è fondamentale per la redditività, poiché riduce i costi di assemblaggio locale rispetto alle importazioni di unità complete.
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