|
| MOQ: | 4 |
| prezzo: | $8990 - $9990 |
| Imballaggio standard: | Imballaggio nudo se CBU, cassa di legno + pallet + telaio in acciaio + cartone se SKD o CKD |
| Periodo di consegna: | 60 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10.000 UNITÀ ALL'ANNO |
2440mm Auto elettrica a energia solare Modello auto a generazione di energia solare debole
Forze del modello A
ⅠNiente ansia per la portata.:
La velocità massima è di 90 km/h, e la gamma massima in modalità di risparmio energetico (ECO) può raggiungere i 400 km
ⅡNiente ansia di carica.
Tre modalità di ricarica dell'energia: OBC (elettricità domestica) e sostituzione di batteria e energia solare
Ⅲ. modalità di sostituzione della batteria
Sostituisci rapidamente la batteria di alimentazione in 5 minuti. Un modo comodo come rifornirsi di carburante in un'auto.
Tecnologie di base del modello A
ⅠTecnologia di laminazione del vetro curvo solare
ⅡTecnologia di generazione di energia solare a luce debole
Ⅲ:Modo di ricarica complementare di luce solare ed elettrica
Modello A Specifiche tecniche
| Specifiche tecniche | |
| Informazioni di base | Descrizione |
| Struttura del corpo |
5 porte / 4 sedili hatchback
|
| L*W*H(mm) |
3600*1550*1600
|
| Posizione del conducente | LHD |
| Raggio di rotazione (m) | 4.5 |
| Distanza libera da terra del telaio (mm) | 220 |
| Velocità massima ((km/h) | 90 |
| Distanza NEDC ((km) | 301 |
| Peso del freno ((kg) | 830 |
| Sistema solare | Descrizione |
| Tipo di chip solare | Silicio monocristallino |
| Processo delle celle solari | IBC-Interdigitated back contact (contatto con il dorso interdigitatore) |
| Processo dei pannelli solari | Laminatura di vetro curvo a tetto completo |
| Potenza del pannello solare (W) | 300 |
| Tipo di controllore | MPPT |
| Batteria e carica e motore | Descrizione |
| Tipo di batteria | Litio (NCM) |
| Garanzia della batteria | 8 anni/120000 km |
| Potenza della batteria (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Tempo di ricarica (h) | 6 |
| Tipo di motore | Motore a corrente alternata |
| Potenza nominale (KW) | 12 |
| Potenza massima (P) | 34 |
| Torsione massima (n.m.) | 110 |
| Numero di motori | Motore singolo |
| Chassis e sterzo, ruota e freno | Descrizione |
| Tipo di sospensione anteriore / posteriore |
Suspensione indipendente McPherson Sospensione non indipendente del braccio posteriore |
| Tipo di sterzo | EPS |
| Specificità dei pneumatici | 165/65R14 |
| Tipo di freno di stazionamento | Freno a mano |
| Tipo di freno anteriore / posteriore | Freno a disco / tamburo |
Immagini di visualizzazione dettagliate
Profilo aziendale
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, siamo un noto costruttore internazionale di automobili e una società di investimento automobilistico in Cina.La nostra missione è quella di concentrarci sugli investimenti esteri nei progetti di catena di impianti di assemblaggio automobilisticiI nostri investimenti comprendono capitali e tecnologie di produzione automobilistica, marchi, attrezzature chiave, kit di ricambi per auto e sostegno al credito a condizioni di garanzia.Siamo una joint venture controllata dalla China National Automobile Corporation e dalla China Financial Capital Investment Corporation..Il governo cinese ha proposto "Una cintura e una strada".Le case automobilistiche cinesi sono desiderose di "andare a livello globale".Dobbiamo anche svilupparci..http://chainautoassembly.com è anche un altro nostro sito ufficiale.
Domande relative ai veicoli a nuova energia
1, lo stato dello sviluppo della Cina nell'industria automobilistica delle nuove energie e la sua posizione nell'industria automobilistica internazionale delle nuove energie.
Lo sapevate che la tecnologia automobilistica cinese si sta sviluppando molto velocemente?
- Nel 2010, la Cina è diventata la più grande casa automobilistica del mondo.
-Nel 2016, la produzione automobilistica cinese era di circa 28 milioni di unità > produzione automobilistica giapponese produzione automobilistica americana produzione automobilistica sudcoreana.
La Cina ha prodotto 700000 veicoli a nuova energia nel 2016, il più grande del mondo, più di qualsiasi altro paese.
- Nel 2017, la Cina ha prodotto 860000 veicoli a nuova energia, il più grande del mondo, superando la produzione totale di veicoli a nuova energia di altri paesi.
- Nel 2018, gli ultimi standard di produzione di Pechino per i veicoli elettrici erano ben al di sopra degli standard europei.
A partire dal 2016, la tecnologia di produzione di veicoli elettrici della Cina è all'avanguardia nel mondo e emetterà lo standard V della Cina (la tecnologia V dell'Europa è la stessa).La Cina utilizzerà la sesta più grande standard dell'Europa al fine di ridurre la produzione di veicoli a combustibile petroliferoPer promuovere lo sviluppo di veicoli a nuova energia, la Cina smetterà di produrre veicoli a base di petrolio nel 2025 e tutti i veicoli a nuova energia saranno prodotti.la fabbrica di automobili in Cina ha praticamente realizzato l'automazione della produzione di automobili.
2, Categoria di veicolo a nuova energia
Tipologie di veicoli elettrici in base alla velocità massima e all'autonomia: EV a velocità bassa (meno di 50 km/h), a velocità media (60-95 km/h) e ad alta velocità (oltre 100 km/h)
Tipi di veicoli elettrici in base alla potenza: auto elettrica pura (con batteria a Li e batteria a idrogeno, auto ibrida (benzina, diesel o GNC + potenza elettrica)
Tipi di veicoli elettrici in base all'uso: veicoli elettrici per passeggeri (sedane, SUV e autobus), veicoli elettrici commerciali (furgone, MPV) e veicoli elettrici per la logistica (camion merci)
3,Costo della produzione di veicoli elettrici
Prendiamo ad esempio l'autobus elettrico: se il costo di produzione di un autobus diesel è diil costo di un autobus elettrico della stessa lunghezza sarebbe 4 volte quello di un autobus diesel e il costo di un autobus ibrido sarebbe 3 volte quello del suo autobus a combustione.
Prendendo il veicolo elettrico per passeggeri ad esempio, se il costo di un veicolo a combustione di petrolio sarebbe di 10.000 USD, il costo delle auto elettriche pure a bassa velocità sarebbe anche di 10.000 USD, quello a media velocità sarebbe di 20 USD.,Il costo di fabbricazione di un'auto ibrida sarebbe di 20 000-30.000 dollari.
4, Perché la Cina è diventata leader mondiale nello sviluppo di veicoli a nuova energia?
A. Il governo cinese attribuisce grande importanza allo sviluppo dei veicoli elettrici come opportunità strategica per superare i paesi occidentali sviluppati.
B, come la seconda economia più grande, la Cina ha una forte forza nazionale, per sviluppare veicoli a nuova energia come una strategia nazionale, ha investito un sacco di soldi,i consumatori di nuove auto energetiche per fornire enormi sussidi governativi (50 per cento).
C. Dopo 40 anni di riforme e di sviluppo, la Cina ha raggiunto un enorme sviluppo economico e tecnologico.La Cina ha le fondamenta industriali di tutta la catena industriale necessaria per lo sviluppo di veicoli a nuova energia.
D, l'enorme mercato cinese dei veicoli elettrici a nuova energia, offre le condizioni necessarie affinché la Cina diventi leader mondiale nello sviluppo di veicoli a nuova energia.
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| MOQ: | 4 |
| prezzo: | $8990 - $9990 |
| Imballaggio standard: | Imballaggio nudo se CBU, cassa di legno + pallet + telaio in acciaio + cartone se SKD o CKD |
| Periodo di consegna: | 60 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10.000 UNITÀ ALL'ANNO |
2440mm Auto elettrica a energia solare Modello auto a generazione di energia solare debole
Forze del modello A
ⅠNiente ansia per la portata.:
La velocità massima è di 90 km/h, e la gamma massima in modalità di risparmio energetico (ECO) può raggiungere i 400 km
ⅡNiente ansia di carica.
Tre modalità di ricarica dell'energia: OBC (elettricità domestica) e sostituzione di batteria e energia solare
Ⅲ. modalità di sostituzione della batteria
Sostituisci rapidamente la batteria di alimentazione in 5 minuti. Un modo comodo come rifornirsi di carburante in un'auto.
Tecnologie di base del modello A
ⅠTecnologia di laminazione del vetro curvo solare
ⅡTecnologia di generazione di energia solare a luce debole
Ⅲ:Modo di ricarica complementare di luce solare ed elettrica
Modello A Specifiche tecniche
| Specifiche tecniche | |
| Informazioni di base | Descrizione |
| Struttura del corpo |
5 porte / 4 sedili hatchback
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| L*W*H(mm) |
3600*1550*1600
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| Posizione del conducente | LHD |
| Raggio di rotazione (m) | 4.5 |
| Distanza libera da terra del telaio (mm) | 220 |
| Velocità massima ((km/h) | 90 |
| Distanza NEDC ((km) | 301 |
| Peso del freno ((kg) | 830 |
| Sistema solare | Descrizione |
| Tipo di chip solare | Silicio monocristallino |
| Processo delle celle solari | IBC-Interdigitated back contact (contatto con il dorso interdigitatore) |
| Processo dei pannelli solari | Laminatura di vetro curvo a tetto completo |
| Potenza del pannello solare (W) | 300 |
| Tipo di controllore | MPPT |
| Batteria e carica e motore | Descrizione |
| Tipo di batteria | Litio (NCM) |
| Garanzia della batteria | 8 anni/120000 km |
| Potenza della batteria (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Tempo di ricarica (h) | 6 |
| Tipo di motore | Motore a corrente alternata |
| Potenza nominale (KW) | 12 |
| Potenza massima (P) | 34 |
| Torsione massima (n.m.) | 110 |
| Numero di motori | Motore singolo |
| Chassis e sterzo, ruota e freno | Descrizione |
| Tipo di sospensione anteriore / posteriore |
Suspensione indipendente McPherson Sospensione non indipendente del braccio posteriore |
| Tipo di sterzo | EPS |
| Specificità dei pneumatici | 165/65R14 |
| Tipo di freno di stazionamento | Freno a mano |
| Tipo di freno anteriore / posteriore | Freno a disco / tamburo |
Immagini di visualizzazione dettagliate
Profilo aziendale
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, siamo un noto costruttore internazionale di automobili e una società di investimento automobilistico in Cina.La nostra missione è quella di concentrarci sugli investimenti esteri nei progetti di catena di impianti di assemblaggio automobilisticiI nostri investimenti comprendono capitali e tecnologie di produzione automobilistica, marchi, attrezzature chiave, kit di ricambi per auto e sostegno al credito a condizioni di garanzia.Siamo una joint venture controllata dalla China National Automobile Corporation e dalla China Financial Capital Investment Corporation..Il governo cinese ha proposto "Una cintura e una strada".Le case automobilistiche cinesi sono desiderose di "andare a livello globale".Dobbiamo anche svilupparci..http://chainautoassembly.com è anche un altro nostro sito ufficiale.
Domande relative ai veicoli a nuova energia
1, lo stato dello sviluppo della Cina nell'industria automobilistica delle nuove energie e la sua posizione nell'industria automobilistica internazionale delle nuove energie.
Lo sapevate che la tecnologia automobilistica cinese si sta sviluppando molto velocemente?
- Nel 2010, la Cina è diventata la più grande casa automobilistica del mondo.
-Nel 2016, la produzione automobilistica cinese era di circa 28 milioni di unità > produzione automobilistica giapponese produzione automobilistica americana produzione automobilistica sudcoreana.
La Cina ha prodotto 700000 veicoli a nuova energia nel 2016, il più grande del mondo, più di qualsiasi altro paese.
- Nel 2017, la Cina ha prodotto 860000 veicoli a nuova energia, il più grande del mondo, superando la produzione totale di veicoli a nuova energia di altri paesi.
- Nel 2018, gli ultimi standard di produzione di Pechino per i veicoli elettrici erano ben al di sopra degli standard europei.
A partire dal 2016, la tecnologia di produzione di veicoli elettrici della Cina è all'avanguardia nel mondo e emetterà lo standard V della Cina (la tecnologia V dell'Europa è la stessa).La Cina utilizzerà la sesta più grande standard dell'Europa al fine di ridurre la produzione di veicoli a combustibile petroliferoPer promuovere lo sviluppo di veicoli a nuova energia, la Cina smetterà di produrre veicoli a base di petrolio nel 2025 e tutti i veicoli a nuova energia saranno prodotti.la fabbrica di automobili in Cina ha praticamente realizzato l'automazione della produzione di automobili.
2, Categoria di veicolo a nuova energia
Tipologie di veicoli elettrici in base alla velocità massima e all'autonomia: EV a velocità bassa (meno di 50 km/h), a velocità media (60-95 km/h) e ad alta velocità (oltre 100 km/h)
Tipi di veicoli elettrici in base alla potenza: auto elettrica pura (con batteria a Li e batteria a idrogeno, auto ibrida (benzina, diesel o GNC + potenza elettrica)
Tipi di veicoli elettrici in base all'uso: veicoli elettrici per passeggeri (sedane, SUV e autobus), veicoli elettrici commerciali (furgone, MPV) e veicoli elettrici per la logistica (camion merci)
3,Costo della produzione di veicoli elettrici
Prendiamo ad esempio l'autobus elettrico: se il costo di produzione di un autobus diesel è diil costo di un autobus elettrico della stessa lunghezza sarebbe 4 volte quello di un autobus diesel e il costo di un autobus ibrido sarebbe 3 volte quello del suo autobus a combustione.
Prendendo il veicolo elettrico per passeggeri ad esempio, se il costo di un veicolo a combustione di petrolio sarebbe di 10.000 USD, il costo delle auto elettriche pure a bassa velocità sarebbe anche di 10.000 USD, quello a media velocità sarebbe di 20 USD.,Il costo di fabbricazione di un'auto ibrida sarebbe di 20 000-30.000 dollari.
4, Perché la Cina è diventata leader mondiale nello sviluppo di veicoli a nuova energia?
A. Il governo cinese attribuisce grande importanza allo sviluppo dei veicoli elettrici come opportunità strategica per superare i paesi occidentali sviluppati.
B, come la seconda economia più grande, la Cina ha una forte forza nazionale, per sviluppare veicoli a nuova energia come una strategia nazionale, ha investito un sacco di soldi,i consumatori di nuove auto energetiche per fornire enormi sussidi governativi (50 per cento).
C. Dopo 40 anni di riforme e di sviluppo, la Cina ha raggiunto un enorme sviluppo economico e tecnologico.La Cina ha le fondamenta industriali di tutta la catena industriale necessaria per lo sviluppo di veicoli a nuova energia.
D, l'enorme mercato cinese dei veicoli elettrici a nuova energia, offre le condizioni necessarie affinché la Cina diventi leader mondiale nello sviluppo di veicoli a nuova energia.
