Breve: Scopri come opera questo impianto di assemblaggio in joint venture per autocarri leggeri da 1-3 tonnellate. Questo video spiega la struttura della partnership, mostra il processo di assemblaggio sia per i veicoli con guida a destra che per quelli a sinistra e descrive in dettaglio i criteri per diventare un partner locale in questa opportunità di business globale.
Caratteristiche del prodotto correlate:
Capacità di assemblaggio per autocarri leggeri da 1-3 tonnellate in entrambe le configurazioni RHD e LHD.
Modello di joint venture con una partecipazione azionaria locale del 65% per aumentare il coinvolgimento delle imprese locali.
Richiede laboratorio di proprietà del socio di 5000-8000 mq e terreno industriale di 15000-25000 mq.
Il partner locale deve avere una capacità di investimento superiore a 2 milioni di dollari, escluso il valore del terreno.
Preferenza per partner con canali di vendita automobilistici esistenti o esperienza commerciale correlata.
Richiede un significativo divario tariffario di importazione tra i termini CKD e CBU per la redditività.
Fornisce progettazione della linea di produzione, supporto tecnologico e formazione del personale da parte del partner cinese.
Cerca industriali e imprenditori, non proprietari passivi, per una collaborazione attiva.
FAQ:
Qual è la struttura azionaria dello stabilimento di assemblaggio della joint venture?
La joint venture opera con una partecipazione azionaria pari al 65% detenuta da partner locali e al 35% investito dalla casa automobilistica cinese per garantire impegno e supporto locale.
Quali sono i requisiti per diventare partner locale?
I partner hanno bisogno di un’officina di 5.000-8.000 mq, di un terreno industriale di 15.000-25.000 mq, di una capacità di investimento di oltre 2 milioni di dollari, di canali per il mercato automobilistico e di un divario tariffario di importazione favorevole tra i termini CKD e CBU.
Perché la partnership preferisce gli industriali ai proprietari terrieri?
Il modello cerca partner attivi con esperienza e capitale nel settore, non quelli che forniscono solo terreni o edifici senza contribuire con capitale circolante o gestione, per garantire una crescita reciproca e uno sviluppo vantaggioso per tutti.