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Fabbrica di produzione di autobus per il trasporto pubblico della catena di montaggio di mini bus navetta

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August 14, 2019
Connessione Categoria: Catena di montaggio del bus
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Tag:
#pianta di assemblea del bus #bus di transito della città #bus del trasporto pubblico
Breve: Scopri l'avanzata linea di assemblaggio di telai e carrozzerie per autobus elettrici cinesi, con il bus urbano elettrico puro CDL6120. Questo autobus ecologico ad alta capacità offre un'autonomia di 180-280 km, con una velocità massima di 69 km/h, progettato per un trasporto pubblico efficiente.
Caratteristiche del prodotto correlate:
  • CDL6120 Chassis per autobus urbani elettrici puri con un peso lordo di 16500 kg e un peso di 1870 kg.
  • Dotato di un motore di azionamento TZ368XS-YBM205 e di un controller motore KTZ54X40S-YD05 per prestazioni ottimali.
  • Batteria LiFePO4 con una capacità di 245 kWh, garantendo un'autonomia di 180-280 km.
  • Servosterzo integrale e servosterzo elettroidraulico per una manovrabilità fluida.
  • Sistema di sospensioni pneumatiche non indipendenti (F2/R4) per una guida confortevole.
  • ABS WABCO con freno ad aria compressa a disco anteriore e tamburo posteriore per una maggiore sicurezza.
  • Climatizzatore elettrico con raffreddamento a tetto da 32.000 kilocalorie per il comfort dei passeggeri.
  • Sistema di sbrinamento elettrico per una visibilità chiara in tutte le condizioni atmosferiche.
FAQ:
  • Qual è l'autonomia dell'autobus urbano elettrico puro CDL6120?
    Il CDL6120 offre un'autonomia di 180-280 km con una singola carica, rendendolo ideale per il trasporto urbano.
  • Che tipo di batteria utilizza il CDL6120?
    L'autobus è alimentato da una batteria LiFePO4 con una capacità di 245 kWh, che fornisce energia affidabile e di lunga durata.
  • Quali caratteristiche di sicurezza sono incluse nel CDL6120?
    L'autobus è dotato di ABS WABCO, freni ad aria compressa a disco anteriore e a tamburo posteriore e un sistema di parcheggio con interruzione dell'aria azionato a molla per la massima sicurezza.
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